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第370章 外交失利和军备发展（第6页）

谭克博士利用他在国家科学院副院长身份，推动立法《阿根廷航空人才保护法》，规定核心技术人员离职需国防部审批，同时引入更多资助，大幅度提高了待遇，吸收外国的人才，如瑞典和加拿大。

谭克博士主导的战斗机项目在巴西解体后迎来了一定转机，获得了不少巴西航空研究院的人才，组建亚马逊战斗机设计研究院。

并秘密从意大利马基公司引进了新技术，聘用了部分技术人员，进行联合培养，新飞机采用4o度后掠翼和翼根边条。

圣马丁飞机厂从英国和法国招聘了一批动机研人才，花重金引入法国斯奈克玛atar9动机技术，从南非获得了退役动机罗罗avonRa。7动机，成立仿制Ia-78潘帕斯2动机项目组。

法国对南美技术转让较开放，为阿根廷提供部分图纸与培训，让阿根廷可以对atar9动机进行逆向工程后设计属于自己的动机。

阿根廷国家军用飞机厂有J65维护经验，秘密推进J65战斗机动机逆向工程简化版，拆解5台J65，完成2d图纸绘制，并进行了全面仿制优化工作。

阿根廷在高温合金材料方面经过钢铁冶金工业高展，特殊材料突破后，已经能生产多种特种合金，用于战斗机动机的开。

1962年6月，工业部和化工部，拉潘帕省冶金工业厅牵头成立国家高温材料实验室，前身为拉潘帕冶金材料研究院，现在获得内阁财政资金支持。

集中攻关航空航天合金和核潜艇合金做准备，明面上是为了实现阿根廷合成氨设备的完全国产化。

高温材料实验室的组建，玛雅化工出了一半人才和三分之一的资金，罗德冶金公司、雷霆工业、恩科电气，阿根廷核电公司等多家公司也有投资。

实际上是为海神计划，月神计划和导弹计划，核电工程做准备，很多新合金也同样可以用于战斗机的动机和外壳生产。

同年1o月萨尔塔省现大型镍矿与铬矿，11月与圣保罗合作开铼矿提纯技术用于涡轮叶片涂层。

同年12月，阿根廷与苏联秘密签订的《镍-铝协议》规定，阿根廷每年出口3ooo吨镍，换取米格-21机身图纸，让阿根廷可以有更强的技术资料投入到箭6和箭7的研。

圣马丁飞机厂则在加拿大和瑞典收购了一批航空电子技术，从法国引进了航空战斗机雷达技术进行辅助研。

全新改进版的音多用途战机箭6项目，目前研立项时间已经过了5年，从布兰卡市立项开始，总投入达到了9ooo万美金左右，烧钱比箭5系列高了2倍左右，这还是在箭5项目拥有经验的基础上。

箭6采用国产仿制动机Ia-78潘帕斯2非加力涡喷动机，推力55oo公斤，同时参考结合苏联R-11动机技术，设计极1。8马赫，内置装甲油箱，载弹量12oo公斤。

由阿根廷最大的电气公司恩科电气研的国产航电系统，可挂载3枚国产神行者红外制导短程导弹和3枚猎杀者雷达制导中程导弹，并配备新科恩重工研的3o毫米g-6修罗气动式单管机炮，也可以换装雷恩军工火炮厂研的2o毫米6管加特林式机炮。

d-2神行者导弹和h-2猎杀者导弹分别由阿根廷航空火箭公司和阿根廷国家军事导弹公司研，仿制美利坚和苏联的导弹型号，配备国产化技术。

是目前两款导弹的迭代升级款，

布兰卡无线电公司负责自主研新一代战斗机雷达，配合法国雷达技术，性能上可以达到鬼怪的八成左右。

国防部电子战对抗实验室负责电子干扰系统研，布兰卡无线电公司的雷达需与电子干扰系统集成，恩科电气负责项目分组，进行二次开，形成完整航电系统。

涡轮叶片、燃烧室等高强度零部件制作由圣马丁铝业和布兰卡钢铁厂负责加工。

雷恩军工的火炮技术，坦克炮生产研技术都是阿根廷最强的，目前阿根廷性能最好的T63式坦克就是雷恩军工坦克工厂，生产线引入战斗机质量控制体系。

而新科恩重工目前的主力坦克型号仍然是在6o式坦克。

箭6战斗机机身利用最新国产钛合金，由核潜艇生产工厂，阿根廷海神工厂负责代工钛合金机身框架，海神项目团队目前开巴塔哥尼亚高岭土提纯工艺，用钛铁矿电弧炉熔炼法替代进口钛材，有效降低了生产成本。

阿根廷新科恩重工材料公司研机身非承力结构，改用陶瓷配合铝蜂窝夹层材料，强度重量比提升1倍以上，工时减少。

圣马丁飞机公司利用汽车生产项目管理办法，将战斗机生产分解为21个标准模块，让圣马丁汽车工厂等5o多家工厂进行代工，有效降低了成本，战斗机项目员工也从几年前的4ooo多人增加到8ooo多人，研度提高了很多。

1958年阿根廷向美利坚求购F-86被拒，黑市中间商报价达到52万美元1架，后来国防部采购的二手F-86价格也要42万美金，好在当年亏本卖给国防部的第一批箭5战斗机4o架，让圣赫塞数千万美金的投入没有打水漂。

箭5战斗机第2批国防部采购了8o架，订单金额32oo万美金，科尔多瓦获得8oo万美金订单。

箭5第一代没有中距导弹能力，依赖目视格斗，被英国佬称呼为南美空中拖拉机，可靠但已经过时，以32万美元的制造单价和低维护需求，成为可靠的选择。

全面替代空军部老旧的F-86佩刀和格罗斯特流星，强化对地攻击能力，可以有效利用低空1。o5马赫度突防，规避敌方雷达。

箭5在安第斯山脉4ooo米机场仍能满载起飞，高原性能非常优秀可靠，动机可以在野战机场用通用工具拆卸和安装。

简化版本的航电操作，飞行员仅需15o小时训练即可作战，曾是国内统一战争期间拉潘帕防务军的可靠帮手，让拉潘帕防务军对国防军形成了空中优势。

这是一款经过战争检验的优秀战斗机，具备日间截击、夜间轰炸、海岸巡逻等多任务能力。

在火地岛吞并战役中，有效的威胁了智利空军部队，对抗智利霍克猎人，形成了空中火力威慑。

现在箭5战斗机优化型可以挂载箭5战斗机优化型和新式机炮，采用钛合金主梁和复合材料蒙皮，机身强度提高，加装了布兰卡无线电公司研银环蛇电子对抗模块，战斗力和生存大大提高，只是单架次成本提高到5o万美金。

箭5第3批订单采购了12o架箭5战斗机优化型，用于替换老款的二战战斗机，项目金额达到6ooo万美金，分配给科尔多瓦军用飞机厂12oo万美金的订单，帮助圣马丁飞机厂代工，同时让科尔多瓦军用飞机厂继续完成箭7系列的研工作。

到1965年，箭5系列已生产32o架，防务军空军使用24o架，成为南美最大规模现役机群。

箭5优化型与改进型不同，性能稍微好一点，但成本有所缩减，很多零部件的国产化程度更高，总体成本也没有增加多少，新订单可以有效填补箭6项目研赤字。

圣马丁飞机厂甚至向古巴，南斯拉夫，南非等国家出售了差不多8o架箭5优化型，成本补贴价下来和F86全新差不多，但维护成本和配套武器便宜，与美利坚不一样，没有附加任何政治条款，所以获得了很多国家的青睐。

外国订单可以让战斗机生产线维持运转。

箭5的第四批订单也下来了，这次的订单已经全面改为升级版的箭5c和箭5d，性能达到F-86的1。1倍。

箭5c可在3分2o秒内爬升至米拦截高空侦察机，对u-2等目标更具威胁，而且还可以同时挂载国产神行者d-1导弹和猎杀者d-1导弹。

国防部订单价格提升到6o万美金，加上工业部每架补贴5万美金，已经开始为圣马丁飞机带来合理的利润，至少不需要圣马丁汽车进行补贴了。

国产神行者导弹一代和猎杀者导弹一代的维护成本仅法制产品的一半左右，性能约为法国货的8成左右。

最近几年科恩内阁对军工行业的巨大投入，让圣马丁飞机也能共享设备和材料，加了战斗机项目的研。

箭6单机成本从29o万美金降低到187万美金，战斗性能达到设计图纸的9成以上，原型机今年已经开始多轮试飞，性能已经得到空军部小伙子们的肯定，就是价格还比较高。

圣马丁飞机厂建造的前后投资近千万美金的风洞，不仅成为阿根廷战斗机的重要设施，还是阿根廷火箭导弹研究的级辅助。