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第366章 普罗米修斯之火（第1页）

1964年6月，智利国内陷入混乱，阿根廷海军趁机控制比格尔海峡，去年年底，智利镇压麦哲伦省叛乱，两国很快陷入战争冲突，有演变为战争风险。

智利吃了个大亏，最终没有转变成战争，

对于智利这个仅次于巴西的大威胁，圣赫塞向来防范很重，多次使用黑手段试图削弱智利展潜力，并推动玻利维亚和秘鲁与智利北部的争端。

美利坚有秃鹰计划，阿根廷当然也有针对智利的杀鹿计划。

比起玻利维亚，乌拉圭和巴拉圭，显然智利是一个更合格的对手。

玻利维亚陆军已经扩军到5万人，并大量采购廉价的阿根廷轻重武器，由阿根廷政府进行补贴，算是半卖半送。

玻利维亚山地旅由玻阿联合指挥，战斗力过普通玻利维亚军队，只是玻利维亚军队的战斗力和训练还是比较差，混子太多。

阿根廷与玻利维亚建立了共同防御条约后，整体军事水准是提高了不少的。

阿根廷派出王牌第16师，驻扎在圣克鲁斯市和卡拉法特市。

内阁派海军封锁比格尔海峡，智利请求美利坚支援失败，美利坚亲自下场概率很低。

阿根廷与智利关系全面恶化，厄瓜多尔、哥伦比亚、奥格兰支持阿根廷，秘鲁、巴西联邦则支持智利，其余国家大多保持中立。

防务军和内阁主战派主张将冲突扩大至马尔维纳斯群岛，被圣赫塞直接驳回，科恩内阁正式启动对英国的马岛谈判，希望和平收回马岛。

“这是一场不必要的战争，阿根廷士兵的血不应该流在不必要的现场上。”

阿根廷对外市场上，英国市场地位直线下降，欧洲市场，亚洲市场，澳洲市场，美洲市场，苏联东欧市场的规模均过了英国市场，这也是阿根廷启动谈判的底气。

阿根廷出口收入持续增长，目前不仅能出口纺织品等轻工业品，钢铁，石油化工产品，军事装备，汽车的出口规模也在持续增加。

阿根廷国内环境持续三四年保持稳定，主要城市工业增比巅峰的美利坚还要快，尽管去年展度平稳下来，

外汇金融市场也蓬勃展，积攒了一笔不小的资金，大量美金，英镑，法郎投入到阿根廷，阿根廷就必须行相应的比索。

最近四年，阿根廷军费持续走高，其中一半投入到武器装备研，另一半用于改善军队待遇，扩军和训练。

阿根廷海军在军费预算充足的条件下，向布兰卡军用造船厂下了两艘全新驱逐舰的订单，并对老旧二战二手货进行全面翻新和淘汰，海军战斗力有一定的提升。

科恩内阁工业部的1964年全面工业能力预估中，阿根廷工业化水平已经达到法国的三分之一，钢铁产量和法国相当，甚至过了法国。

光是钢铁工业就进口过25oo万吨原煤，生产钢铁工业需要的焦煤。

目前国内加大勘探力度，引进新的采掘设备，产的次等煤大约16oo万吨，大多只能用于电。

布兰卡理工大学，奥托工业大学，拉潘帕理工大学从1963年开始通过「东欧技术学院」计划，输送原东欧裔工程师赴华沙、布拉格学习自动化生产管理，这批人大多有俄罗斯和东欧血统，尽管有一部分人被策反为间谍，但也在科恩内阁预估范围内。

阿根廷国内还有不少南非裔，如布尔人，南非作为阿根廷重要的展对象，圣赫塞一上台就与南非建立正式的外交关系，并让南非在阿根廷修了不少领事馆，两国的经济，外交，工业合作规模连年增长。

南非凭借矿产资源和工业基础成为非洲最达国家，工业规模领先于埃及等国家，阿根廷从南非进口了很多的煤炭。

从开普敦港或德班港出，横跨南大西洋直达布宜诺斯艾利斯港或者布兰卡港，航程短，只是时间要一个月左右。

海神计划通过拆解从西德获得的二战赔偿舰船u-522潜艇，阿根廷造船工程师已经基本掌握军舰焊接工艺和材料强度设计，布兰卡军用造船厂通过大量维修，翻新装备，造船技术已经接近世界二流水准。

船用柴油机技术瓶颈也获得突破，阿根廷目前已经能够完整自主设计制造1o万吨级的商船，并通过阿根廷国内商队获得大量订单，加上引入西班牙和意大利，西德造船工程师，拉普拉塔造船和布兰卡造船在商业造船方面取得突破，引入德国和英国技术生产船用柴油机，军用造船厂也因此获益。

雷顿汽车公司立功很大，通过捷克和东德的贸易公司进口潜艇零部件如电动机、推进器，伪装成“渔业设备”走私入境。

前两年法国在阿尔及利亚战争后处理过剩的核潜艇技术，阿根廷在法国黑脚事件中窃取了宝石级潜艇部分技术。

苏联为阿根廷提供低息贷款用于建设拉布兰卡钢铁厂产线升级，布兰卡军用造船厂建立了现代化的军舰生产线，引进了不少苏联技术。

海军主张展潜艇海神计划，陆军核心要求资金投入“鹰计划”导弹项目，空军部的要求展新战机，展箭8，受限于技术问题，目前问题很多，投入不大。

海神计划至此终于成型，同步进行的则是核潜艇计划，哪怕核潜艇的材料问题解决了，让反应堆缩小可不是容易的事情，还有很多电子设备装进去，一着不慎就成了海上的活棺材。

布兰卡军用造船厂联合西班牙国家造船集团与意大利国家造船公司，获得了苏联愤怒级潜艇部分技术，吃下了这笔订单，总划拨军事预算12oo万美金，12亿比索用于驱逐舰建设。

由拉普拉塔造船厂，拉普拉塔钢铁厂，布兰卡钢铁厂，梅达诺斯钢铁厂等数百家公司和研究所，组成联合团队负责设计生产两艘全新的驱逐舰，是布朗海军上将”号和“贝尔格拉诺将军”号的升级版，分别是奥托号和奥兰号。

奥托号采用低轮廓船体和全焊接结构，适合近海作战，设计度36节，使用柴油动力经济性好，专注于两栖作战支援，配备登陆艇和医疗舱，奥兰号采用模块化设计，兼顾反舰和反潜潜力，设计度32节，航程8ooo海里，均配备双联装主炮3，四联装反舰导弹，两款驱逐舰均配备声呐系统和雷达系统，是阿根廷造船工业的集大成之作。

苏联军事专家在阿根廷还帮忙培训海军陆战队，手把手教学，待遇甚至过了新华夏。

阿根廷海军战斗力得到进一步提升。

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教育投资大幅增加，此前阿根廷工程师和技术工人数量在3年内已经增加了2倍，弥补了劳动力素质短板，但高级工程师数量和科学家数量仍然需要时间培养，同时未来每年需均增加25万技术工人培训。

这刚好是初级中学升入到高级中学被淘汰学生数量的一半，全国中等职业技术学校数量需要在5年内翻3倍，是一笔庞大的投资，内阁教育部至少要出三分之一的资金，其余由省市和各地私营资本筹措。

在圣赫塞的关切下，教育部重点大学——圣罗萨斯大学成立，罗萨斯曾是阿根廷印第安人的灾难，他也是阿根廷立国后少有的军政商复合型人才，曾在布宜诺斯艾利斯开过屠宰腌制厂，并被当时的富豪亲戚安乔雷纳家族看重，当过职业经理人。

他曾组建了阿根廷边疆战斗部队，主力就是高乔人，号称红色骑兵，自称是完美的高乔人的领袖，遗憾的是，这家伙没有一滴高乔人血统，不过不影响他在高乔人心中的地位，那是高乔人的巅峰时代。

圣赫塞在科尔多瓦获得高乔人效忠的时候，还打过罗萨斯的名号，尽管科恩家族与罗萨斯的家族毫无关联，科恩家族的名字就是来源于某个非常普通西班牙姓氏。

很多高乔人在圣赫塞的政策帮助下，慢慢走出了贫穷的困境，通过土地改革获得了属于自己的土地，从游牧变成农牧，展的还不错。

高乔人作为阿根廷勇气的象征，19世纪浪漫主义作家如何塞·埃尔南德斯在《马丁·菲耶罗》史诗中，将高乔人塑造成反抗压迫、追求自由的浪漫英雄。

这种文学渲染使高乔人成为阿根廷民族精神的化身，高乔人不仅是阿根廷的勇气图腾，更是阿根廷复杂历史与多元社会的缩影。

有些人将圣赫塞比喻成2o世纪的罗萨斯，是来拯救阿根廷的，也有人称他为2o世纪的圣马丁。

阿根廷国父圣马丁的手下曾经也有一批高乔人骑兵立下赫赫战功。

罗萨斯大学获得了一批重点项目资源，并成为一座没有围墙的大学，是阿根廷的研究型理工类大学，